Si su vuelo llega con 3 o más horas de retraso por una razón que la aerolínea controla, las Regulaciones de Protección de Pasajeros Aéreos de Canadá (APPR) le otorgan entre 125 y 1.000 dólares canadienses en compensación. El mal tiempo no paga nada, pero la aerolínea aún tiene que cambiarle la reserva y reembolsarle si no puede ponerlo en marcha en 48 horas. En Toronto Pearson (YYZ) hay dos cosas que importan en los primeros diez minutos: conseguir el motivo de la interrupción por escrito y entrar en la cola de nueva reserva, primero la aplicación, luego el mostrador. A continuación se detallan las cantidades exactas, la excepción meteorológica que la mayoría de los pasajeros entienden mal y a dónde ir dentro de la terminal. Todas las cifras comprobadas en julio de 2026.
¿Cuánto es la compensación por retraso de vuelo en Canadá?
La cantidad depende de dos cosas: cuánto tarde en llegar a su destino y el tamaño de la aerolínea. Las grandes compañías como Air Canada y WestJet pagan entre 400 y 1.000 CAD. Las pequeñas compañías pagan entre 125 y 500 CAD.
| Retraso en la llegada | Gran compañía | Pequeña compañía |
|---|---|---|
| 3 a 6 horas | 400 CAD | 125 CAD |
| 6 a 9 horas | 700 CAD | 250 CAD |
| 9 horas o más | 1.000 CAD | 500 CAD |
Se aplican tres condiciones. La interrupción debe estar bajo el control de la aerolínea y no estar relacionada con la seguridad, se le debe haber notificado con 14 días o menos de antelación a la salida, y el retraso se mide a la llegada, no a la salida. La prueba es sencilla: si salió de Pearson tarde pero la tripulación recuperó tiempo y aterrizó con menos de 3 horas de retraso, no hay compensación. Las reglas completas están en el sitio oficial de la Protección de Pasajeros Aéreos.
¿Los retrasos por mal tiempo en Pearson califican para compensación?
No. Las interrupciones fuera del control de la aerolínea, incluidas tormentas, calor extremo, esperas del control de tráfico aéreo y eventos de seguridad, no compensan nada según la APPR. La aerolínea tampoco te debe comidas ni hotel en estos casos. Lo que aún te debe: un asiento en el próximo vuelo disponible, incluido uno operado por un competidor si su propia próxima salida está a más de 48 horas de distancia, o un reembolso completo si decides no viajar. Por lo tanto, cuando la aerolínea culpe al clima, omite la discusión sobre la compensación y enfoca tu energía en conseguir la próxima reubicación lo antes posible. Pide el motivo por escrito a través de la aplicación o por correo electrónico. Las aerolíneas a veces etiquetan la escasez de personal como clima, y un aviso por escrito es lo que te permite disputar la categoría con la Agencia de Transporte de Canadá más tarde.
¿Qué debes hacer primero cuando tu vuelo es cancelado en YYZ?
Vuelve a reservar en la aplicación de la aerolínea antes de hacer fila. La aplicación procesa los cambios más rápido que los mostradores, y los asientos en el próximo vuelo van para quien confirme primero. Si necesitas un agente, ve a la terminal de tu aerolínea: Air Canada opera desde la Terminal 1, mientras que WestJet, Delta, American, British Airways y Flair usan la Terminal 3. ¿No estás seguro de cuál? Consulta nuestra guía de terminales de aerolíneas. Tres pasos más que valen la pena: permanece en el lado aire si tu nuevo vuelo sale el mismo día, ya que volver a pasar por seguridad puede costar de 20 a 40 minutos; saca una captura de pantalla del aviso de retraso con el motivo indicado; guarda todos los recibos. El estado en vivo de todas las salidas está en nuestra página de salidas de Toronto Pearson.
¿Cuándo puedes solicitar un reembolso en lugar de volver a reservar?
Dos rutas conducen a un reembolso. Primero, por interrupciones dentro del control de la aerolínea, un retraso de 3 horas o más le da derecho a rechazar la reserva propuesta y obtener el reembolso por la parte no utilizada del billete. Segundo, por cualquier interrupción, incluido el clima, un reembolso es obligatorio cuando la aerolínea no puede colocarlo en un vuelo que salga dentro de las 48 horas posteriores a su hora original. El reembolso va al método de pago original, no a vales, a menos que acepte por escrito un vale de mayor valor. Acepte el reembolso cuando pueda comprar una tarifa de reemplazo por menos de lo que le cuesta la espera; conserve la reserva cuando las ocupaciones de verano sean altas, porque las tarifas de reemplazo de último minuto desde Pearson en julio a menudo cuestan más de lo que devuelve el reembolso.
¿Qué debe proporcionar la aerolínea mientras espera?
Por interrupciones dentro del control de la aerolínea, los estándares de tratamiento comienzan a partir de las 2 horas: comida y bebida en cantidad razonable más acceso a la comunicación. Cuando el retraso se extiende durante la noche, la aerolínea debe ofrecer un hotel y transporte hasta él. Para el clima y otros eventos fuera de su control, nada de esto es necesario, así que presupueste sus propias comidas. Una regla le ahorra dinero real aquí: cuando una interrupción bajo su control lo deja varado durante la noche, solicite a la aerolínea el vale de hotel antes de reservar nada usted mismo, porque las habitaciones reservadas por usted mismo solo se reembolsan cuando la compañía no ofreció una. Si termina cubriendo la noche por su cuenta, el Sheraton Gateway se encuentra dentro de la Terminal 3, y lo comparamos con las opciones de los alrededores del aeropuerto en nuestra guía para dormir en el aeropuerto de Toronto Pearson.
¿Cómo presentar una reclamación de APPR?
Presente una reclamación directamente con la aerolínea, por escrito, dentro del año siguiente al vuelo. Cada aerolínea tiene un formulario web de compensación; adjunte su referencia de reserva, el aviso de interrupción y los recibos. La aerolínea tendrá entonces 30 días para pagar o para explicar por qué se niega. Si la negativa cita el clima o la seguridad y su evidencia dice lo contrario, escale a la Agencia de Transporte de Canadá, que gestiona las reclamaciones de forma gratuita. Omita las agencias comerciales de reclamaciones para una reclamación canadiense sencilla: se quedan con el 25 al 50 por ciento del pago por presentar el mismo formulario que usted puede presentar en quince minutos. Documentación que gana casos: tarjeta de embarque, la razón escrita de la interrupción, las marcas de tiempo de la salida y llegada reales, y fotos del tablón de salidas.
¿Están a punto de cambiar las normas sobre pasajeros aéreos de Canadá?
Sí, y a favor de los pasajeros. Las enmiendas publicadas en la Gaceta de Canadá en diciembre de 2024 eliminarían por completo las tres categorías de interrupción: las aerolíneas deberían pagar una compensación por cualquier interrupción a menos que demuestren circunstancias excepcionales, con la carga de la prueba sobre la aerolínea, y las obligaciones de asistencia comenzarían a las 2 horas independientemente de la causa. En nuestra verificación de julio de 2026, las enmiendas aún no habían entrado en vigor, por lo que la tabla anterior refleja lo que se aplica a su vuelo hoy. Esta página se actualiza cuando cambian las reglas, por lo que las cifras que ve aquí coinciden con las regulaciones vigentes. Hasta entonces, la diferencia práctica sigue siendo: las interrupciones bajo el control pagan en efectivo, el clima no, y la regla de reubicación o reembolso de 48 horas lo protege en ambos casos.
