在多伦多出发，前往皮尔逊机场的计程车行程，你支付的费用是以下两者中较低的一个：计价器显示的金额，或者市政府规定的机场固定票价。规定是 对于在多伦多开始并在皮尔逊机场结束的街头招手或出租车候客点行程，您可能需支付附录C规定的固定费用或计价器费用中较低的一项。 2026年9月26日 核实 · 来源: Toronto Municipal Code Ch. 546，以及驾驶员一侧的 司机必须向你提供机场固定费率地图的副本，并在你要求前往皮尔逊机场时提供相应的车费。 2026年9月26日 核实 · 来源: Toronto Municipal Code Ch. 546。此页面是关于获取 到 从多伦多、士嘉堡、宾顿或咸顿乘坐出租车或应用程序叫车前往机场；它是其中之一 多伦多皮尔逊国际机场的往返交通方式.
返程的收费方式不同：抵达层路边的出租车和豪华轿车按区域收取 GTAA 的固定费率，而非按市区的计价器收费——请参阅 从机场回程时，固定费率如何运作付款也不同。在城市的出租车里， 使用借记卡或信用卡可能会收取额外费用 2026年9月26日 核实 · 来源: Toronto Municipal Code Ch. 546; 在机场路边， 司机不得因使用信用卡支付而收取额外费用 2026年9月26日 核实 · 来源: GTAA tariff sheet一位常客如此评价道：“打表计费通常比机场专门公司的固定价格更便宜。”（用户报告，Reddit，2023）
市区：咪表或固定费
哪种计算方法适用，取决于您如何叫车。
1. 路边招手或出租车停靠点：计价器。 您招手拦下的出租车或在出租车站乘坐的出租车，必须按政府规定的计价器费率收费。2026年的收费标准，来自该法规的附录A：
| 电表项 | 评分 |
|---|---|
| 起步费（前 0.143 公里，含燃油附加费） | 4.25美元（前0.143公里3.25美元，另加每次行程1.00美元燃油附加费） |
| 每增加 0.143 公里 | 每增加0.143公里收费0.25美元 |
| 通话中等待时间 | 每等待29秒收费0.25美元 |
| 第五位及之后每位乘客 | 每位超过四人的乘客收费2.00美元 |
| 带有一名成人的儿童 | 8岁及以下儿童免费乘车，8岁以上12岁以下儿童在成人陪同下享半价 |
起始费用是 4.25美元（前0.143公里3.25美元，另加每次行程1.00美元燃油附加费） 2026年9月26日 核实 · 来源: Toronto Municipal Code Ch. 546; 其他行来自同一个关税表中的 多伦多市政法典第 546 章当日检查。轮椅（包括司机上下车协助）免费运送。
2. 城市地铁前往皮尔逊机场的票价——以及“取较低者”规则。 法规（§ 546-20 C）规定： 当出租车行程始于多伦多市内，但不包括东起 Kipling 大道、北至 Finch 大道、南至 Eglinton 大道、西至 多伦多边界，并在莱斯特·B·鲍威尔街（Lester B.）。 皮尔逊国际机场，并且乘客已在上出租车或在出租车停靠点开始行程，乘客可以选择支付适用的固定票价 可在附录 C 中找到，出租车收费标准至莱斯特 B。 皮尔逊国际机场或按计价器资费计算的票价，以较低者为准。” 固定值本身： 未收录：该城市发布了从多伦多到皮尔逊机场的固定费用地图（第546章附录C），但数值仅为图像格式，尚未进行数据采集——请向司机索取该地图 截至 2026年9月26日 官方数值未公布 · Toronto Municipal Code Ch. 546, Appendix C此页面的早期版本曾引用了一个独立的、确切的市中心到皮尔逊机场的费用；该费用已被移除，因为城市地图上的数值未经核实。可采取的替代方案： 进去时说“Pearson”，然后询问固定费率地图（§ 546-98 E 条款规定司机必须提供副本并提供该费率），并将您所在区域的费用与计价器上的费用进行比较。 当你到达时。 在机场附近、介于基普林大道、芬奇大道、艾格林顿大道和西城界之间的区域，以及在多伦多市以外开始的行程，均不得设置“较低者”选举。
3. 通过经纪应用预订。 街头扬招和出租车候客点必须执行市政府规定的计价器费率；经纪商可以提供折扣，但仅可在乘客通过应用程序预订行程并在行程开始前接受的情况下设定动态加价。 2026年9月26日 核实 · 来源: City of Toronto. 可能会有折扣；繁忙的早晨价格也可能更高，但前提是您在行程开始前接受，并附有详细收据。 对于目的地超出多伦多五公里以外的情况，司机和乘客可在出发前约定固定车费，但计价器仍需运行（§ 546-20 A）。
从宾顿、密西沙加、汉密尔顿或多伦多以外的任何地方出发，市政条例不适用。预订前，请向当地持牌公司询问其机场费率； 返程是 GTAA 按目的地划分的固定费率表.
持牌的市出租车？
多伦多的出租车没有统一的颜色，所以是通过牌照而不是车漆来区分的。市政府自己的总结： 每辆持有执照的多伦多出租车车顶都装有顶灯和显示在车顶标志上的电话号码；仅有顶灯并不能证明其持有执照；如果计价器未开启，您有权免费乘车，并且可能被要求支付最高25美元的预付款。 2026年9月26日 核实 · 来源: City of Toronto. 放在路边的意思：
- 车顶指示灯亮表示有空车，熄灭表示已载客；市政府补充道，“仅凭车顶指示灯亮，并不能说明该出租车已获得许可。”
- 车顶的牌子上有电话号码——经纪公司或司机本人的。如果丢失了物品或有投诉，请先打那个电话；实在不行，再打311。
- 持牌出租车必须搭载第一位提出要求的乘客，“无论车费多少或路程多短”，必须搭载残疾人或导盲犬，并且必须搭载 除非你另有要求，否则走最短路线。
- 整个行程计价器都必须开启；否则，车费全免。
- 冬天： 所有出租车辆必须在12月1日至4月30日期间配备雪地轮胎或全季轮胎 2026年9月26日 核实 · 来源: City of Toronto.
在机场，出租车办理登机手续的方式有所不同：允许在到达层的路边装载的出租车都带有 GTAA 车牌和车窗贴纸，并收取固定费用——请参阅 如何辨别持牌机场出租车与拉客者.
支付和小费
一张卡是否额外收费取决于你买车的地方。
| 哪里 | 接受卡片 | 卡费 | 小费定制 | 源 |
|---|---|---|---|---|
| 城市出租车（路边、停靠点或中介） | 是的；在你进去之前就这么说 | 使用借记卡或信用卡可能会收取额外费用 | 没有官方规定；通常引用 10-15%。 | 多伦多市政法典第 546 章，附录 A |
| 皮尔逊机场的出租车或豪华轿车队伍 | 好的 | 司机不得因使用信用卡支付而收取额外费用 | 没有官方规定；通常引用 10-15%。 | GTAA 关税表 |
| 优步，Lyft，Hopp | 应用内；应用内收据 | 应用价格中未单独列出 | 可选，已添加到应用中 | 优步和 Lyft 乘客页面 |
城规是 使用借记卡或信用卡可能会收取额外费用 2026年9月26日 核实 · 来源: Toronto Municipal Code Ch. 546机场边的规定是 司机不得因使用信用卡支付而收取额外费用 2026年9月26日 核实 · 来源: GTAA tariff sheet一些由GTAA批准的预订运营商在其宣传中提到，您可以通过刷卡、芯片或现金在车上支付；请查阅运营商自己的条款。
三条规则贯穿三行。在电表开始计费前，而不是在终端收费口，询问关于 cartão 费用； 司机事先报了价格，就表明他遵守了计价单，你可以拒绝这次行程。给小费是习惯，不是规定： 市条例和GTAA都没有设定具体金额，而10-15%是各位导游和乘客通常会提及的，用于给那些会帮客人搬运行李的司机的小费比例。一位乘客的看法： 如果你不愿意给小费，你应该在上车前就说清楚。（用户报告，Reddit，2022年）。让行程记录在案： 如果车费不对或有行李遗落，您需要出示米表或应用程序的收据。 当一名应用司机提议取消订单并以现金支付时，拒绝的乘客简单地说道： “我希望行程被追踪。”（用户报告，Reddit，2025）——应用外现金支付意味着没有行程记录，按照该帖子的逻辑，如果发生任何意外，也没有拼车保险。
乘坐 Uber 前往皮尔逊机场
优步自己的页面列出了上个月从多伦多到机场的平均价格：UberX 44–45加元 2026年9月26日 核实 · 来源: Uber, 舒适 加元57–60优步XL 加元76–78等待并保存 加元43 “价格未固定或保证”，用优步的话来说；早上应用中的报价才是有效的。下车点是 航站楼出发层路边；司机在送客后可能不会在路边等候 2026年9月26日 核实 · 来源: Uber / Lyft. 关于费用： 未公布：机场接送费已包含在应用价格中，但 GTAA、Uber 和 Lyft 均未公布具体金额。 截至 2026年9月26日 官方数值未公布 · GTAA / Uber / Lyft优步将“通行费和城市费用”列为影响机场乘车费用的因素之一，但并未说明是否会对下车收取费用。 市政府也为网约车设定了最低费用。对于清晨的航班，优步自己的建议是： 提前预订是确保您能有去机场的车程的最佳方式。详细信息 — 司机停在哪个楼层，报价包含哪些内容，预订的条款 s — 开启 乘坐 Uber 前往皮尔逊机场：下车层和车费包含项目.
根据用户报告，凌晨四点是做出真正选择的时候。 2023年至2026年的车队骑手反映，城市出租车公司要求在此时间段内进行预定，而较大的车辆是薄弱环节： “优步和出租车公司告诉我，他们无法保证那个时段有厢式货车/SUV。” (用户报告，Reddit，2023年)。 当时对这些应用的看法不一，优步自己也表示司机供应可能会有所不同；一位乘客的行程很顺利： “我早上4点通过Uber从士嘉堡去皮尔逊机场，花了大约41美元。”（用户报告，Reddit，2026年）。 如果凌晨四点的汽车比最后的几块钱更重要，那么可以选择乘坐城市经纪公司预约的车辆，或者使用 Uber Reserve（提前最多90天 2026年9月26日 核实 · 来源: Uber) 或豪华轿车或机场出租车公司公布的预订价格——这其中任何一项都不是对某个运营商的推荐，而且任何一项都无法得到来源的保证。
航站楼下客
告诉司机航站楼和航空公司，并在出发层短暂停车。路边规定是 您可以在到达或出发区域外短暂停车上下客；禁止在路边或通往航站楼的道路上等候，怠速车辆将受到24小时监控。 2026年9月26日 核实 · 来源: GTAA. 为方便您的取件， 1号航站楼：9号、21号和37号立柱；3号航站楼：17号和29号立柱——均位于出发层；到达层没有指定的送客区域。 2026年9月26日 核实 · 来源: GTAA货车或小型巴士必须越过路缘的高度限制： 到达和出发车道限高4.5米；1号航站楼地下车库限高2.4米，3号航站楼地下车库限高2.0米 2026年9月26日 核实 · 来源: GTAA. 如果司机在通往航站楼的道路上等待，罚款是 50美元罚款（GTAA接送页面）或85美元缴费通知（GTAA免费等候区页面，通过车牌照片发出） 2026年9月26日 核实 · 来源: GTAA其余的——免费等候区、快速通行证，哪个门——都在 皮尔逊机场的出租车或私家车停靠点.
