Toronto'da başlayıp Pearson'da biten bir taksi yolculuğunda, taksimetre de gösterilen ücret veya şehrin havaalanı için sabit ücret olmak üzere iki rakamdan düşük olanını ödersiniz. Kural şudur: Toronto'da başlayıp Pearson'da sona eren, sokaktan çağrılan veya taksi durağından alınan bir yolculuk için, Ek C'deki sabit ücret ile takometre ücretinin daha düşük olanını ödeyebilirsiniz. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Toronto Municipal Code Ch. 546, ve sürücü tarafı Sürücü, Pearson'a bir yolculuk istediğinizde size havalimanı sabit ücret haritasının bir kopyasını vermek ve karşılık gelen ücreti teklif etmek zorundadır. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Toronto Municipal Code Ch. 546Bu sayfa şunları elde etmekle ilgilidir için Toronto, Scarborough, Brampton veya Hamilton'dan şehir taksisi veya uygulama ile havaalanına; bu... Toronto Pearson'a ulaşım ve ayrılma yolları.
Dönüş yolu farklı fiyatlandırılıyor: Geliş peronundaki taksiler ve limuzinler, Şehir tarifesi yerine GTAA sabit ücretiyle bölgeye göre ücretlendirilir — bkz. Havalimanından dönerken sabit oran nasıl işliyor. Ödeme de farklıdır. Şehir taksisinde, Havale veya kredi kartı kullanımında ek ücret talep edilebilir. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Toronto Municipal Code Ch. 546; havaalanı kaldırımında, Sürücülerin kredi kartı ödemesi için ek ücret talep etmesine izin verilmez. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: GTAA tariff sheetBir normal yolcu, şehir içi taksimetre fiyatlarının şu şekilde olacağını söyledi: "Havaalanına özel şirketlerin sabit ücretlerinden genellikle taksimetre daha ucuza gelir." (kullanıcı raporu, Reddit, 2023)
Şehirden: metre veya düz
Taksinin ücretini nasıl hesaplayacağınız, taksiye biniş şeklinize bağlıdır.
1. Sokaktan çağırma veya taksi durağı: taksimetre. Yolda çevirdiğiniz veya duraktan aldığınız taksi, Şehir tarafından belirlenmiş taksimetre ücretini almak zorundadır. Yönetmelik Ek A'dan 2026 tarifesi:
| Sayaç öğesi | Puan ver |
|---|---|
| Başlangıç ücreti (ilk 0,143 km, yakıt ek ücreti dahil) | 4,25 $ (ilk 0,143 km için 3,25 $ ve her sefer için 1,00 $ yakıt zammı) |
| Her ek 0,143 km | Her ek 0,143 km için 0,25 $ |
| Meşgulken bekleme süresi | Bekleme süresinin her 29 saniyesi için 0,25 $ |
| Beşinci ve sonraki her yolcu | Dört kişiyi aşan her yolcu için 2,00 $ |
| Yetişkinli çocuklar | 8 yaş ve altı çocuklar ücretsiz, 8 yaş üstü 12 yaş altı çocuklar yetişkin refakatinde yarı ücret öder |
Başlangıç ücreti 4,25 $ (ilk 0,143 km için 3,25 $ ve her sefer için 1,00 $ yakıt zammı) 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Toronto Municipal Code Ch. 546; diğer satırlar aynı tarife tablosundan gelir Toronto Belediye Kanunu Bölüm 546aynı gün kontrol edildi. Tekerlekli sandalyeler, şoför tarafından yüklenmesi ve boşaltılması dahil olmak üzere ücretsiz taşınır.
2. Pearson'a tek yön şehir içi yolculuk ücreti - ve "düşük olan" kuralı. Yönetmelik (§ 546-20 C) şöyle okunur: Doğu'da Kipling Bulvarı, kuzeyde Finch Bulvarı, güneyde Eglinton Bulvarı ve batıda b ile sınırlanan bölge hariç, bir taksi yolculuğu Toronto'da başladığında Toronto sınırına kadar uzanır ve Lester B.'de sona erer. Pearson Uluslararası Havalimanı'nda yolcu taksi çağırmışsa veya taksi durağından yolculuğa başlamışsa, yolcu ya geçerli sabit ücreti ödemeyi veya C Ekinde bulunan Taksi Ücretleri, Lester B. Pearson Uluslararası Havalimanı veya taksimetre ile hesaplanan ücret, hangisi daha düşükse." Sabit değerler: Kaydedilemedi: Şehir, Toronto'dan Pearson'a yapılan yolculuklar için sabit ücretli bir harita yayınlamaktadır (Bölüm 546, Ek C), ancak değerler yalnızca görsel olarak mevcut olup kaydedilmemiştir — haritayı sürücüden isteyin resmi değer 26 Eyl 2026 itibarıyla yayımlanmadı · Toronto Municipal Code Ch. 546, Appendix C. Bu sayfanın önceki sürümlerinde Pearson'a giden şehir merkezi için tek bir sabit rakam alıntılandığı belirtiliyordu; bu rakam, Şehir haritası değerleri doğrulanmadığı için kaldırılmıştır. Bunun yerine ne yapmalı: İçeri girdiğinde "Pearson" de, sabit ücretli haritayı sor (madde 546-98 E, sürücüyü sana bir kopya vermeye ve bu ücreti teklif etmeye zorlar) ve bölgenin ücretini taksi sayacıyla karşılaştır. vardığında. Havaalanının yanındaki, Kipling, Finch, Eglinton ve batı şehir sınırı ile çevrili cebe "düşük bedelli" seçeneği olmaması ve Toronto dışından başlayan seferlerde de olmaması şeklinde iki sınır bulunmaktadır.
3. Bir aracı kurum uygulaması üzerinden rezervasyon yapıldı. Sokak çağrılı taksiler ve taksi durakları, Şehir tarafından belirlenen taksi tarifesini uygulamak zorundadır; bir aracılık şirketi indirim yapabilir ve yalnızca yolculuk başlamadan önce onayladığınız, uygulama üzerinden rezervasyon yapılan yolculuklar için artı fiyat uygulayabilir. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: City of Torontoİndirim mümkün; yoğun sabahlarda daha yüksek bir fiyat da mümkündür, ancak yalnızca yolculuk başlamadan önce kabul ederseniz, ayrıntılı bir makbuzla birlikte. Toronto'nun beş kilometreden daha uzak bir mesafesi için, şoför ve yolcu yola çıkmadan önce sabit bir ücret üzerinde anlaşabilir, taksimetre ise çalışmaya devam eder (§ 546-20 A).
Toronto dışındaki Brampton, Mississauga, Hamilton veya başka herhangi bir yerden ise, Şehir yönetmeliği geçerli değildir; rezervasyon yapmadan önce yerel lisanslı şirkete havaalanı ücretini sorun. dönüş maçı şu tarihte varış noktasına göre GTAA sabit oran tablosu.
Lisanslı şehir taksisi mi?
Toronto taksilerinin belirli bir rengi yoktur, bu yüzden kontrol boyaya değil, ruhsata tabidir. Şehrin kendi özeti: Lisanslı her Toronto taksi, tavanında bir tavan lambası ve tavan tabelasında bir telefon numarası taşır; yalnızca bir tavan lambası, lisansın kanıtı değildir; takometre açılmamışsa ücretsiz yolculuk hakkınız vardır ve 25 ABD dolarına kadar bir yolculuk avansı talep edilebilir. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: City of Toronto. Kaldırımda ne anlama geliyor:
- Tavan lambası yandığında müsait, söndüğünde dolu olduğu anlamına gelir; Şehir ayrıca, "Yalnızca bir tavan lambasının yanması, taksinin lisanslı olduğu anlamına gelmez." diye ekliyor.
- Tavan tabelasında bir telefon numarası var; aracı kurumun veya sürücünün kendi numarası. Kayıp eşya veya şikayet için önce onu arayın, olmazsa 311'i arayın.
- Lisanslı bir taksi, "ücreti ne kadar az veya mesafesi ne kadar kısa olursa olsun" ilk isteyen yolcuyu almak zorundadır, engelli bir kişiyi veya rehber köpeği taşımak zorundadır ve başka birini istemediğiniz sürece en kısa yol.
- Taksimetre, yolculuk boyunca açık olmalıdır; aksi takdirde yolculuk ücretsizdir.
- Kış: 1 Aralık ile 30 Nisan tarihleri arasında tüm kiralık araçların kar veya dört mevsim lastikleri bulunmalıdır 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: City of Toronto.
Havaalanında kontrol farklıdır: Gelişler peronunda yolcu bindirmesine izin verilen taksilerde GTAA plakası ve cam etiketi bulunur ve sabit ücret alırlar — bakınız Lisanslı bir havaalanı taksisini, korsan taksiciden nasıl ayırt edersiniz?.
Ödeme ve bahşiş verme
Bir kartın ek ücrete tabi olup olmadığı, arabayı nereden aldığınıza bağlıdır.
| Nerede | Kart kabul edildi | Kart ücreti | İpucu özel | Kaynak |
|---|---|---|---|---|
| Şehir taksisi (sokak, durak veya aracılık) | evet; binmeden önce söyle | Havale veya kredi kartı kullanımında ek ücret talep edilebilir. | resmi bir kural yok; yaygın olarak %10-15 olarak belirtilir | Toronto Belediye Kanunu Bölüm 546, Ek A |
| Pearson Havalimanı taksi veya limuzin sırası | evet | Sürücülerin kredi kartı ödemesi için ek ücret talep etmesine izin verilmez. | resmi bir kural yok; yaygın olarak %10-15 olarak belirtilir | GTAA tarife listesi |
| Uber, Lyft, Hopp | uygulamada; uygulamada fiş | uygulamada fiyatı kalem kalem belirtilmemiş | isteğe bağlı, uygulamaya eklendi | Uber ve Lyft yolcu sayfaları |
Şehir tarafı kuralı Havale veya kredi kartı kullanımında ek ücret talep edilebilir. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Toronto Municipal Code Ch. 546havaalanı tarafı kuralı Sürücülerin kredi kartı ödemesi için ek ücret talep etmesine izin verilmez. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: GTAA tariff sheetGTAA onaylı önceden ayarlanmış bazı operatörler, araçta tap, çip veya nakit ile ödeme yapabileceğinizi yayınlar; operatörün kendi şartlarını kontrol edin.
Her üç satırda da geçerli olan üç kural. Kart ücretini terminalde değil, sayaç başlamadan önce sorun; Tarifede belirtilen bir ücreti önden söyleyen sürücüyü takip ediyorsunuz ve yolculuğu reddedebilirsiniz. Bahşiş vermek bir gelenektir, kural değildir: Ne Şehir yönetmeliği ne de GTAA bir miktar belirlemiyor ve 10–15%, bagaj yükleyen bir sürücü için rehberlerin ve kullanıcıların yaygın olarak alıntıladığı miktardır. Bir yolcunun görüşü: Araba yolculuğuna bahşiş vermek istemiyorsanız, arabaya binmeden önce bunu belirtmelisiniz. Yolculuğu kayıtlara geçirin: Yanlış tarife veya bagaj unutulduğunda gösterdiğiniz şey bir metre veya uygulama makbuzudur. Bir uygulama sürücüsü iptal edip nakit ödeme teklif ettiğinde, reddeden yolcu durumu basitçe şöyle açıkladı: "Sürüşün takip edilmesini istiyorum." (kullanıcı raporu, Reddit, 2025) — uygulama dışı nakit, yolculuk kaydının olmaması anlamına gelir ve bu mantıkla, bir şey olursa yolculuk paylaşımı sigortası da olmaz.
Uber ile Pearson'a Ulaşım
Uber'ın kendi sayfasında Toronto'dan havaalanına geçmiş ay ortalamaları listeleniyor: UberX 44–45 Kanada doları 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Uber, Konfor 57–60 Kanada dolarıUberXL 76–78 Kanada dolarıBekle ve Kaydet 43 Kanada doları Uber'ın tabiriyle "sabitlenmemiş veya garanti edilmemiş fiyatlar"; sabahki uygulamanızdaki fiyat geçerlidir. Bırakma noktası Kalkışlar katı terminalinizin yol kenarı; sürücü, yolcu indirme işleminden sonra yol kenarında beklemeyebilir. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Uber / Lyft. Ücretler hakkında: yayınlanmadı: havalimanı karşılama ücreti uygulama fiyatına dahildir, ancak ne GTAA ne de Uber veya Lyft bu tutarı yayımlamaktadır resmi değer 26 Eyl 2026 itibarıyla yayımlanmadı · GTAA / Uber / LyftUber, havaalanı ücretini etkileyen unsurlar arasında "otoyol ve şehir ücretleri"ni listeliyor ve bırakma ücretinin uygulanıp uygulanmadığı da belirtilmiyor. Şehir ayrıca uygulama içi yolculuklar için de minimum ücret belirliyor. Sabah erken uçuşlar için Uber'in kendi tavsiyesi: "Havaalanına gitmek için aracınızın olmasını sağlamanın en iyi yolu önceden rezervasyon yapmaktır." Ayrıntılar — sürücünün hangi katta duracağı, teklife nelerin dahil olduğu, Rezervasyon'un süresi s — açık Pearson'a Uber ile gitmek: biniş katı ve ücretin neleri içerdiği.
Kullanıcı raporlarına göre, saat 4'te seçimler ciddileşiyor. 2023'ten 2026'ya kadar olan konulardaki sürücüler, şehir taksi şirketlerinin o saat için planlanmış bir rezervasyon istediğini, büyük araçların ise zayıf nokta olduğunu belirtiyor: Uber ve taksi şirketleri tarafından bana söylenenlere göre o saatte van/suv araç temin edemeyeceklerini garanti edemiyorlar. O saatteki uygulamalar hakkındaki görüşler farklılık gösteriyor ve Uber'in kendisi de sürücü arzının değişebileceğini söylüyor; bir yolcunun yolculuğu sorunsuz geçti: Pearson'a Uber ile sabah 4'te Scarborough'dan gitmek bana yaklaşık 41 dolara mal oldu. Eğer sabah 4'teki bir araba, son birkaç dolardan daha önemliyse, seçenekler şunlardır: bir şehir aracılık şirketiyle planlanmış bir yolculuk, Uber Reserve (90 güne kadar 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: Uber) veya bir limuzin veya havaalanı taksi şirketinin yayınlanmış önceden rezerve edilmiş ücreti — bunların hiçbiri bir operatörün tavsiyesi değildir ve hiçbiri kaynaklar tarafından garanti edilmemektedir.
Terminalde bırakma
Şoföre terminali ve havayolunu söyleyin ve Gidiş katında kısa bir duruş bekleyin. Curb kuralı şöyledir: Varış veya Gidiş alanlarının dışında kısa süreli yük/yük boşaltma duruşu yapılabilir; terminal binalarına giden yollarda ve yol kenarında bekleme yasaktır ve motoru çalışır halde bekleyen araçlar 7/24 izlenmektedir. 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: GTAAErişilebilir bir bırakma noktası için, Terminal 1: 9, 21 ve 37 numaralı duraklar; Terminal 3: 17 ve 29 numaralı duraklar — Kalkış Katı'nda; Varış Katı'nda belirlenmiş bir bırakma alanı yoktur 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: GTAABir kamyonet veya minibüsün kaldırım yüksekliği sınırını aşması gerekmektedir: Varış ve Kalkış bordro yollarında 4,5 metre; 1. Terminal otoparklarında 2,4 metre ve 3. Terminal otoparklarında 2,0 metre 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: GTAATerminali besleyen yollarda bekleyen sürücünün cezası 50 dolarlık para cezası (GTAA alım ve bırakma sayfası) veya plaka fotoğrafı çekildikten sonra posta ile gönderilen 85 dolarlık ödeme bildirimi (GTAA ücretsiz bekleme alanı sayfası) 26 Eyl 2026 tarihinde kontrol edildi · kaynak: GTAAGeri kalanı — ücretsiz bekleme alanı, Express Pass, hangi kapı — şurada Pearson'da bir taksi veya özel aracın sizi bırakabileceği yer.
