您不能在路边等候。 多伦多皮尔逊机场不允许在抵达层或出发层的外面等候，只允许短暂停车上下客，而且抵达层根本没有指定下客区。 机场提供给你的则是两个免费选项，方向相反：一个等候区，让你留在原地 45分钟 但会让您留在车里，以及一张仅有的车库通行证 20分钟 但允许你直接走进门与对方面对面交谈。

2026年8月5日参照了多伦多皮尔逊机场的接送、停车和无障碍页面，以及UP Express票价页面进行核查。以下内容故意省略了金额数字： 机场当天的费率牌无法辨认，而过时的价格比没有价格更糟糕。

在皮尔逊机场，司机可以在哪里等候到达的乘客？

在免费等候区、自动收费车道或无处可去。 这些才是真正的选择，大多数司机在绕着环路行驶时最终会选择第三种。

你怎么等空闲时间你能把车留在那儿吗？提前预订？
免费等候区45分钟不。 待在车旁不
快速通道，T1 或 T3 停车场20分钟是的。 在里面见他们是的，数字每天都有上限
抵港区路缘无，仅短暂逗留禁止等候n/a

仔细阅读中间一列，因为那就是全部的决定。更长的选择会让你被固定在驾驶座上。 较短的那一个允许你在到达大厅内站立。

可以在抵达层路边等我吗？

不。 皮尔逊的接载指南 在抵达区和出发区，路边都禁止等候，并会指示司机前往免费停车场或短期停车场。 装卸行李和乘客可以稍作停留。坐在那里看门则不行。

在规划抵达路缘时，还有一个值得了解的细节，它会让很多人感到惊讶： 机场方面表示，目前到达层没有指定的下客区。下客区在出发层。 这种不对称性正是环形路会因为车辆绕第二圈而堵车的根本原因。

在以上任何内容变得重要之前，请先检查您需要的建筑物。我们的 航空公司-按航站楼列表 有当前的任务。 实时到港显示牌 告诉你航班是提前还是延误，这决定了20分钟是充裕还是紧张。

免费等候区是如何运作的？

您开车到距离 1 号和 3 号航站楼不远的一个停车场，停车后，根据机场规定，可免费等候最多 45 分钟。 免费等候区页面有一项条件：您必须全程待在车旁。其中一个停车场还提供电动汽车充电服务，收费标准为普通充电费率，而非免费。

这些停车场是为了阻止司机进入终端道路而设立的。它们在一种情况下效果最好： 飞机已经着陆，但不知道行李要多久才能到。你想找个地方坐，但不想花钱。四十五分钟基本能涵盖大部分行李等待时间。

它的不足之处在于人们最常需要的场景。 如果接送对象是老人、带着小孩，或是第一次来到陌生的地方，候车区也帮不上忙，因为你并不是 允许进去找到他们。

为什么选择 Express Pass 而不是免费停车场？

汽车的下车权。 快速通行证 提前在线预订，可在1号航站楼或3号航站楼的停车场享受20分钟的免费停车。您将收到一封包含条形码的电子邮件。 扫描进入车库，停车，然后走进去见你的乘客，而不是绕圈。

有四种条件，每种条件都会改变你的计划：

机场要求采取的一个实际步骤，也是人们经常忘记的一步：停车后，告知到达的乘客你的具体位置，包括停车楼层和车位。 车库是个不适合含糊其辞描述的地方。

这两个选项得出的决策规则。 如果乘客能自行走出来，而您只需要一个地方坐，可以去免费停车场，在那里有45分钟的免费停车时间。 如果他们需要会议而不是收集，请在离家前预订快速通行证，并接受您的 20 分钟从条形码扫描时开始。

一号航站楼，您用哪个门？

这取决于你驾驶的是什么，这也是大多数指南会过时的原因。 如果您是私家车接送亲友，可以在到达层或出发层与他们会合，但停留时间不宜过长。

网约车是分开的，而且最近搬迁了。自2026年3月2日起，根据 机场一号航站楼通知往返共乘服务在1号航站楼外侧路缘拾客 P、Q、R 和 S 在地面层，而不是到达路边。Lyft 和 Hopp 使用 3 号区域。Uber 会为乘客和司机分配 4 号或 5 号区域内的停靠点，并且应用程序会显示具体是哪个。是乘坐 Uber 被接载吗？ 阅读应用程序，而不是门上的标志。

3号航站楼的哪个门？

三号航站楼的拼车服务 接送区 沿着路缘外侧 到达层的 B 和 D 门私家车遵循与一号航站楼相同的短暂停车规则。

终端私家车拼车
航站楼 1到达或出发层，短暂停留门 P、Q、R、S、 地面 （自 2026 年 3 月 2 日起）
三号航站楼到达或出发层，短暂停留B号和D号登机口，抵达层

这 终端地图 展示这些级别如何堆叠，如果您之前没有驾驶到皮尔逊，这价值两分钟。 门上都标有字母，一旦进入通道，这些字母是你唯一的导航线索。

你实际上是在哪里遇见他们的？

在信息咨询处。每个航站楼在到达层都设有一个：1号航站楼靠近 C门, 3号航站楼附近 门 G. 有一名旅客服务代表在那里值班。作为会面点，它比“在出口处”好。 两个航站楼都有多个出口，而手机仍然处于飞行模式，无法确定是哪个。

这是使 Express Pass 值得花 20 分钟的组合。把车停在车库里，走到你约定的门牌号最近的柜台，然后找个有地标的地方等。

如果那个人需要出行辅助怎么办？

有两个单独的安排需要申请，并且都需要在飞行前设置好，而不是在当天。

机场的 无障碍交通页面 详细说明了这两点。对于内侧路缘的可达交通，多伦多皮尔逊国际机场1号航站楼的WheelTrans在上客区1楼。 E门，在E1和E3之间. 工作人员可以将旅客从飞机带到路边、停车场、舍拉顿酒店或阿尔特酒店、UP Express，或转机航班。

对于出行设备的路边援助，请求应发送至航空公司，而非机场，并且机场要求至少 48小时 通知。告诉他们乘客使用了哪些支撑物。

坐火车去和他们见面更便宜吗？

有时，而且正是为此有票价。UP Express 出售一张 迎宾员 前往机场迎接旅客可享优惠往返票。该票有两个限制：行程必须从 联合，布卢尔或韦斯顿 仅限车站，且车票过期 四小时 旅行开始后。

车站本身位于1号航站楼内，就在连接两个航站楼的航站楼连接列车旁边，站台上设有服务柜台。 如果你要在三号航站楼接人，你就会去错大楼，然后需要搭乘天桥过去。

这是否比开车好，取决于你的出发地，以及你是否会另外支付停车费。我们的 多伦多联合车站快线指南 涵盖了时刻表和固定票价，以及 停车页 如果您最终决定开车，请列出车库选项。

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